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自潤滑軸承的工作原理
自潤滑(hua)軸承(cheng)由于特殊(shu)生產工藝的(de)要(yao)求(qiu)，事(shi)實上(shang)，這些(xie)條件(jian)已經超出了油和油脂潤滑(hua)的(de)范圍(wei)，工礦企業的(de)一些(xie)關(guan)鍵設備在極其惡劣(lie)的(de)條(tiao)件下(xia)運行，到目前為止，國內大(da)多數企業仍使(shi)用傳統的(de)油和(he)油脂(zhi)潤滑，由于(yu)設備重、環(huan)境溫度高、粉塵大(da)或(huo)酸性腐(fu)蝕性氣體(ti)CO、SO2等，設備的(de)潤(run)滑帶來(lai)了(le)許多問題，摩(mo)擦(ca)磨損(sun)嚴重。自潤(run)滑軸承容易造成軸承和其他(ta)摩(mo)擦(ca)副的(de)咬痕或咬傷，導(dao)致零件嚴重磨損(sun)和損(sun)壞，經常導致(zhi)設備(bei)故障。
自潤滑軸承為了(le)生(sheng)產(chan)(chan)連續運行，在原來的設計中(zhong)除了(le)安裝多臺設備外，汽車制造、水泥(ni)生(sheng)產(chan)(chan)、石油化工等企(qi)業已提出在復雜的工作條件下(xia)提(ti)供(gong)特種潤滑材料(liao)。嚴重制約生(sheng)產力(li)增長，消耗零部(bu)件和能源，已(yi)成為(wei)制約生(sheng)產發展的重要障(zhang)礙。自潤滑軸承(cheng)在(zai)材料(liao)配方(fang)和制備過程(cheng)中突出其自身的特點，為企業解決(jue)特殊條件下的潤滑問題，并帶來(lai)明顯的經濟效益和社(she)會效益。
但是，由于許多(duo)原因(yin)，中國(guo)的企業還沒(mei)有通(tong)過(guo)。鑲嵌自潤滑(hua)軸承所使用的復(fu)合材料是一(yi)種新型的抗壓固體潤滑(hua)材料，自潤滑(hua)軸承包括金屬基材料(liao)和(he)嵌入在(zai)(zai)底部材料(liao)的(de)(de)(de)孔(kong)或槽內(nei)的(de)(de)(de)固(gu)體潤滑膏。在(zai)(zai)摩擦過程中，金屬基體承受大部分的(de)(de)(de)載荷(he)。
自(zi)潤滑軸(zhou)承經過摩(mo)擦后，孔或溝槽內的固(gu)體潤滑劑會轉移或反向到(dao)摩(mo)擦表面(mian)(mian)，在摩(mo)擦表面(mian)(mian)會形成潤滑良好、粘結牢固(gu)、覆(fu)蓋(gai)均勻的固體(ti)轉移膜，大大減少摩擦(ca)磨損。隨(sui)著摩擦(ca)的進行，嵌入的固體(ti)潤(run)滑劑(ji)不斷地供給到(dao)摩擦(ca)表面，確保摩擦(ca)副長期(qi)良好(hao)的潤(run)滑。
